บัตรขึ้นเครื่องใช้ QR โค้ดหรือบาร์โค้ด

สายการบินส่วนใหญ่ใช้ Aztec code จริง ๆ ไม่ใช่ QR โค้ด สำหรับบัตรขึ้นเครื่อง — มาตรฐานบาร์โค้ด 2 มิติที่แตกต่างกันซึ่งทนทานต่อสภาพการพิมพ์และการสแกนที่พบในสนามบินมากกว่า เป็นความสับสนที่พบบ่อย เพราะทั้งสองดูคล้ายกันในสายตาคนทั่วไป

ฉันสามารถสร้าง QR โค้ดสำหรับบัตรขึ้นเครื่องเองได้ไหม

ไม่ได้ — โค้ดบนบัตรขึ้นเครื่องถูกสร้างโดยระบบการจองของสายการบินและเข้ารหัสข้อมูลตั๋วเฉพาะในรูปแบบมาตรฐาน IATA ที่เครื่องสแกนที่ประตูขึ้นเครื่องคาดหวัง เครื่องสร้าง QR ทั่วไปอย่าง Capy QR ไม่สามารถสร้างโค้ดที่เครื่องสแกนของสายการบินจะยอมรับว่าเป็นบัตรขึ้นเครื่องที่ถูกต้องได้

บริษัทท่องเที่ยวใช้ QR โค้ดรอบ ๆ การเดินทางทางอากาศอย่างไร

ไม่ใช่บนบัตรขึ้นเครื่องเอง แต่รอบ ๆ การเดินทาง: โค้ดบนกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ที่เชื่อมไปยังเวอร์ชันดิจิทัล โค้ดบนป้ายสนามบินที่เชื่อมไปยังบริการ หรือโค้ดบนเอกสารการเดินทางที่เชื่อมไปยังการเช็คอินหรือข้อมูลวีซ่า Capy QR เหมาะกับกรณีใช้งานสนับสนุนเหล่านี้

บริษัททัวร์สามารถใช้ QR โค้ดสำหรับกำหนดการเดินทางได้ไหม

ได้ — โค้ดบนกำหนดการเดินทางหรือเอกสารการเดินทางที่พิมพ์ ซึ่งเชื่อมไปยังเวอร์ชันดิจิทัลแบบเรียลไทม์ (ที่อัปเดตได้หากเที่ยวบินเปลี่ยน) เป็นการใช้งานที่ปฏิบัติได้จริง แยกจากโค้ดบัตรขึ้นเครื่องของสายการบินเอง

QR โค้ดสำหรับเอกสารการเดินทางมีค่าใช้จ่ายไหม

การสร้างโค้ดด้วย Capy QR ไม่มีค่าใช้จ่าย — มีสไตล์ เป็นแบบไดนามิก ไม่ต้องสมัครสมาชิก ไม่มีลายน้ำ สิ่งที่มันเชื่อมไป (กำหนดการเดินทางดิจิทัล พอร์ทัลการเดินทาง) อาจมีค่าใช้จ่ายโฮสติ้งของตัวเอง แต่ตัว QR โค้ดเองทำหน้าที่แค่ส่งลิงก์เท่านั้น

QR โค้ดบนบัตรขึ้นเครื่อง: อธิบายความสับสนกับ Aztec code

นี่คือรายละเอียดที่บทความส่วนใหญ่เกี่ยวกับบัตรขึ้นเครื่องมักเข้าใจผิด: สายการบินส่วนใหญ่ใช้ Aztec code จริง ๆ ไม่ใช่ QR โค้ด สำหรับสี่เหลี่ยมที่สแกนได้บนบัตรขึ้นเครื่องของคุณ Aztec code ดูคล้าย QR โค้ดเมื่อมองผ่าน ๆ แต่เป็นมาตรฐานบาร์โค้ด 2 มิติที่ต่างกัน ถูกเลือกใช้เพราะทนทานต่อสภาพการพิมพ์และแสงที่ประตูขึ้นเครื่องในสนามบินได้ดีกว่า ควรชี้แจงให้ชัดเจนก่อนไปต่อ — คู่มือนี้ครอบคลุมสิ่งที่เครื่องสร้าง QR โค้ดทั่วไปอย่าง Capy QR ทำได้และทำไม่ได้เกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศ

สิ่งที่คุณทำไม่ได้: สร้างบัตรขึ้นเครื่องของคุณเอง

โค้ดที่สแกนได้บนบัตรขึ้นเครื่องถูกสร้างโดยระบบการจองของสายการบินและเข้ารหัสข้อมูลตั๋วที่มีโครงสร้างในรูปแบบมาตรฐาน IATA ที่เครื่องสแกนที่ประตูถูกสร้างขึ้นมาเพื่ออ่าน Capy QR ไม่สามารถสร้างโค้ดที่เครื่องสแกนของสายการบินจะยอมรับว่าเป็นบัตรขึ้นเครื่องที่ถูกต้องได้ — นั่นต้องใช้ระบบเช็คอินของสายการบินเอง ไม่ว่าจะผ่านแอป เว็บไซต์ หรือตู้คีออสก์ในสนามบิน

สิ่งที่ Capy QR มีประโยชน์จริงเกี่ยวกับการเดินทาง

กำหนดการเดินทางที่พิมพ์ โค้ดที่เชื่อมไปยังเวอร์ชันดิจิทัลแบบเรียลไทม์ ทำให้การเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินอัปเดตปลายทางได้โดยไม่ต้องพิมพ์กำหนดการกระดาษใหม่
เอกสารของบริษัททัวร์ โค้ดบนแพ็กเกจการเดินทางที่เชื่อมไปยังพอร์ทัลลูกค้า การแจ้งเตือนการเช็คอิน หรือคู่มือจุดหมายปลายทาง
ป้ายสนามบินและสถานที่ โค้ดที่เชื่อมไปยังการนำทาง บริการ หรือข้อมูล Wi-Fi — คล้ายกับ โค้ดในห้องพักโรงแรม ในเชิงแนวคิด
รายการตรวจสอบวีซ่าและเอกสาร โค้ดที่เชื่อมไปยังหน้าข้อกำหนดปัจจุบัน มีประโยชน์เนื่องจากข้อกำหนดการเดินทางเปลี่ยนแปลงและรายการตรวจสอบที่พิมพ์ไว้อาจล้าสมัยได้
ป้ายกระเป๋าเดินทาง โค้ดที่เชื่อมไปยังหน้าติดต่อหรือแบบฟอร์มกระเป๋าหาย แยกจากป้ายติดตามของสายการบินเอง

ทำไมโค้ดของกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ควรเป็นไดนามิก

รายละเอียดเที่ยวบินเปลี่ยนแปลง — ดีเลย์ เปลี่ยนประตู ยกเลิก — แต่กำหนดการเดินทางที่พิมพ์ไม่สามารถอัปเดตตัวเองได้ โค้ดคงที่ที่เชื่อมไปยังสรุปแบบตายตัวจะไร้ประโยชน์ทันทีที่มีอะไรเปลี่ยนแปลง โค้ดไดนามิกเก็บกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ไว้เหมือนเดิม ในขณะที่ชี้ไปยังหน้าเรียลไทม์ที่สะท้อนสถานะปัจจุบัน

แผนฟรีของ Capy QR รวมโค้ดไดนามิกและการวิเคราะห์การสแกน. เข้ารหัสลิงก์กำหนดการเดินทางแบบเรียลไทม์ด้วย เครื่องสร้าง QR โค้ดสำหรับ URL.

สร้างของคุณในเอดิเตอร์ → capyqr.com

สิ่งที่ Capy QR ทำ และสิ่งที่สายการบินทำ

เพื่อไม่ให้คลุมเครือ: Capy QR สร้าง QR โค้ดเอนกประสงค์สำหรับลิงก์ ข้อมูลติดต่อ และข้อมูล — ไม่ใช่โค้ดบัตรขึ้นเครื่องมาตรฐาน IATA สำหรับตัวบัตรขึ้นเครื่องเอง ให้ใช้กระบวนการเช็คอินอย่างเป็นทางการของสายการบินของคุณ Capy QR เหมาะกับวัสดุสนับสนุนรอบ ๆ การเดินทาง

โค้ดสำหรับเอกสารการเดินทาง พร้อมพิมพ์

Capy QR ที่ออกแบบมาสำหรับกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ — สะอาดตา คอนทราสต์สูง ส่งออกเป็น SVG ที่คมชัด ไม่มีลายน้ำ ไม่ต้องสมัครบัญชี:

QR โค้ดสำหรับเอกสารการเดินทางด้วยพรีเซ็ต Sky Cloud — สะอาดตาและคอนทราสต์สูงสำหรับการพิมพ์ ส่งออกได้ทั้ง SVG หรือ PDF

คำถามที่พบบ่อย

บัตรขึ้นเครื่องใช้ QR โค้ดหรือบาร์โค้ด: สายการบินส่วนใหญ่ใช้ Aztec code จริง ๆ ไม่ใช่ QR โค้ด สำหรับบัตรขึ้นเครื่อง — มาตรฐานบาร์โค้ด 2 มิติที่แตกต่างกันซึ่งทนทานต่อสภาพการพิมพ์และการสแกนที่พบในสนามบินมากกว่า เป็นความสับสนที่พบบ่อย เพราะทั้งสองดูคล้ายกันในสายตาคนทั่วไป
ฉันสามารถสร้าง QR โค้ดสำหรับบัตรขึ้นเครื่องเองได้ไหม: ไม่ได้ — โค้ดบนบัตรขึ้นเครื่องถูกสร้างโดยระบบการจองของสายการบินและเข้ารหัสข้อมูลตั๋วเฉพาะในรูปแบบมาตรฐาน IATA ที่เครื่องสแกนที่ประตูขึ้นเครื่องคาดหวัง เครื่องสร้าง QR ทั่วไปอย่าง Capy QR ไม่สามารถสร้างโค้ดที่เครื่องสแกนของสายการบินจะยอมรับว่าเป็นบัตรขึ้นเครื่องที่ถูกต้องได้
บริษัทท่องเที่ยวใช้ QR โค้ดรอบ ๆ การเดินทางทางอากาศอย่างไร: ไม่ใช่บนบัตรขึ้นเครื่องเอง แต่รอบ ๆ การเดินทาง: โค้ดบนกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ที่เชื่อมไปยังเวอร์ชันดิจิทัล โค้ดบนป้ายสนามบินที่เชื่อมไปยังบริการ หรือโค้ดบนเอกสารการเดินทางที่เชื่อมไปยังการเช็คอินหรือข้อมูลวีซ่า Capy QR เหมาะกับกรณีใช้งานสนับสนุนเหล่านี้
บริษัททัวร์สามารถใช้ QR โค้ดสำหรับกำหนดการเดินทางได้ไหม: ได้ — โค้ดบนกำหนดการเดินทางหรือเอกสารการเดินทางที่พิมพ์ ซึ่งเชื่อมไปยังเวอร์ชันดิจิทัลแบบเรียลไทม์ (ที่อัปเดตได้หากเที่ยวบินเปลี่ยน) เป็นการใช้งานที่ปฏิบัติได้จริง แยกจากโค้ดบัตรขึ้นเครื่องของสายการบินเอง
QR โค้ดสำหรับเอกสารการเดินทางมีค่าใช้จ่ายไหม: การสร้างโค้ดด้วย Capy QR ไม่มีค่าใช้จ่าย — มีสไตล์ เป็นแบบไดนามิก ไม่ต้องสมัครสมาชิก ไม่มีลายน้ำ สิ่งที่มันเชื่อมไป (กำหนดการเดินทางดิจิทัล พอร์ทัลการเดินทาง) อาจมีค่าใช้จ่ายโฮสติ้งของตัวเอง แต่ตัว QR โค้ดเองทำหน้าที่แค่ส่งลิงก์เท่านั้น

สรุปคือ สำหรับตัวบัตรขึ้นเครื่องเอง นั่นคือระบบของสายการบินคุณ (และมักเป็น Aztec code ไม่ใช่ QR โค้ด) สำหรับทุกอย่างรอบ ๆ การเดินทาง — กำหนดการเดินทาง รายการตรวจสอบเอกสาร ป้ายการเดินทาง — QR โค้ดแบบไดนามิกของ Capy QR เก็บวัสดุที่พิมพ์ให้เป็นปัจจุบัน เริ่มต้นด้วย โค้ดกำหนดการเดินทางแบบเรียลไทม์ หรือดู QR โค้ดสำหรับโรงแรม สำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทาง